Gereden: Suzuki Swift met dubbel gevoel
Eigenzinnig karretje, die Swift. Vanuit sommige hoeken lijkt de Suzuki ingetogen sportief. Maar zet een stap verder en er staat opeens een hoge bejaardenmobiel.
Dat dubbele gevoel zet zich binnen in de auto voort. De hoog-op-de-bok positie verklapt niet dat de 1.3 motor met 95 paardenkrachten een pocket rocket is. Zonder pardon jaag je de stadsrakker in de twee naar 80 kilometer per uur en in de derde versnelling raast de Swift vrolijk verder naar ons snelwegmaximum. De motor geeft geen krimp. Laat zachtjes van zich horen maar overstemt het binnenleven nooit. Dat de achterkant van de auto naar de buitenkant van de bocht uitwijkt, draagt alleen maar bij aan een speels karakter. De reclameslogan Wanna Play? is zeker niet uit de lucht gegrepen.
Daar staat tegenover dat het autootje overdreven makkelijk stuurt. Ideaal voor opa, oma en inparkeerinbecielen maar te licht voor Christiano Ronaldo. De plastic aandoende klakken die de versnellingsbak maakt bij het schakelen komen helaas wat goedkoop over, net als het simpel afgewerkte, vierkante meubilair. En de 500 euro kostende ingebouwde radio mag er dan fraai uitzien, hij produceert alleen maar herrie.
Een dubbel gevoel overheerst alom. De Swift is in ieder geval begeerlijk om zijn felle vooronder, dat is simpel zat.
Getest: Suzuki Swift 5drs Shogun 1.3, ongeveer 15.000 euro
Dat dubbele gevoel zet zich binnen in de auto voort. De hoog-op-de-bok positie verklapt niet dat de 1.3 motor met 95 paardenkrachten een pocket rocket is. Zonder pardon jaag je de stadsrakker in de twee naar 80 kilometer per uur en in de derde versnelling raast de Swift vrolijk verder naar ons snelwegmaximum. De motor geeft geen krimp. Laat zachtjes van zich horen maar overstemt het binnenleven nooit. Dat de achterkant van de auto naar de buitenkant van de bocht uitwijkt, draagt alleen maar bij aan een speels karakter. De reclameslogan Wanna Play? is zeker niet uit de lucht gegrepen.
Daar staat tegenover dat het autootje overdreven makkelijk stuurt. Ideaal voor opa, oma en inparkeerinbecielen maar te licht voor Christiano Ronaldo. De plastic aandoende klakken die de versnellingsbak maakt bij het schakelen komen helaas wat goedkoop over, net als het simpel afgewerkte, vierkante meubilair. En de 500 euro kostende ingebouwde radio mag er dan fraai uitzien, hij produceert alleen maar herrie.
Een dubbel gevoel overheerst alom. De Swift is in ieder geval begeerlijk om zijn felle vooronder, dat is simpel zat.
Getest: Suzuki Swift 5drs Shogun 1.3, ongeveer 15.000 euro
