Eerste Roewe recensie stemt hoopvol
Zal het dan echt zo zijn dat Chinese automakers nu al hun overzeese concurrenten van waar dan ook, het vuur aan de schenen leggen? Het doorgaans kritische China Car Times is in de eerste recensie over de Roewe 550 sedan erg te spreken over de auto. Grootste minpunt is volgens auteur Ash de nutteloosheid van de grote sleutel waarmee de elektronische functies van de auto worden ingeschakeld. Roewe noemt dat D5: Digital Five.
Desondanks laat zo'n sleutel zien dat Roewe de toekomst in wil. Het draagbare epicentrum herbergt onder meer toegang tot elektronische stoelverstelling, het ingebouwde entertainmentsysteem en een geheugenkaart-aansluiting in de autoradio. Eigenschappen die Koreaanse, Japanse en zelfs Europese auto's vaak ontberen.
Verder volgt er vooral lofzang over de 550. China Car Times vindt de interieurmaterialen hoogwaardig, waardeert de Duitse zetels en het rijgedrag van de Chinese sedan wordt zelfs omschreven als 'een lekkere Supermini'. Direct, snel en met veel gevoel. De motor is daarbij ook nog eens fluisterstil onder veertig kilometer per uur en laat daarboven lekker van zich horen als je versnelt.
In 2010 moet de Roewe 550 in Nederland verschijnen. Wellicht verschijnt de auto hier als Rover of MG met een bewerkt front zoals op de laatste afbeelding. Tegen die tijd, vermoed ik op basis van de recensie, is de auto nog altijd qua functionaliteit, nog niet achterhaald door andere Aziatische merken.
Desondanks laat zo'n sleutel zien dat Roewe de toekomst in wil. Het draagbare epicentrum herbergt onder meer toegang tot elektronische stoelverstelling, het ingebouwde entertainmentsysteem en een geheugenkaart-aansluiting in de autoradio. Eigenschappen die Koreaanse, Japanse en zelfs Europese auto's vaak ontberen.
Verder volgt er vooral lofzang over de 550. China Car Times vindt de interieurmaterialen hoogwaardig, waardeert de Duitse zetels en het rijgedrag van de Chinese sedan wordt zelfs omschreven als 'een lekkere Supermini'. Direct, snel en met veel gevoel. De motor is daarbij ook nog eens fluisterstil onder veertig kilometer per uur en laat daarboven lekker van zich horen als je versnelt.
In 2010 moet de Roewe 550 in Nederland verschijnen. Wellicht verschijnt de auto hier als Rover of MG met een bewerkt front zoals op de laatste afbeelding. Tegen die tijd, vermoed ik op basis van de recensie, is de auto nog altijd qua functionaliteit, nog niet achterhaald door andere Aziatische merken.
